Si hablamos de Playboy seguro que lo primero que se nos viene a la cabeza es la afamada revista para adultos.

Esa que todo el mundo compra "solo por sus entrevistas a personajes relevantes del momento" y que hizo saltar a la fama en su primer número a una jovencísima Marilyn Monroe.

Pues bien, antes de todo esto existía "otro Playboy", más concretamente la "PLAYBOY MOTOR CAR CORPORATION".

Sí, sí, como lo lees... 

Playboy era una marca de coches que nació en Buffalo allá por 1947. 

Lou Horowitz fue un avispado comerciante de Packard que tras la 2ª Guerra Mundial hizo realidad el dicho "la necesidad agudiza el ingenio".

Viendo como el país quería levantarse y caminar de nuevo pensó en un utilitario más pequeño y económico que los gigantes del momento.

Junto con su amigo mecánico Norm Richardson y un antiguo ingeniero de Pontiac, Charlie Thomas, se embarcaron en una aventura que desgraciadamente terminó 99 automóviles después incluyendo el prototipo en 1951.

Un 4 cilindros de 40 cv con motor Continental y Willys de 72 cv, manual de tres velocidades era el pequeño convertible de tres plazas que como ya anticipó su creador se vendería por menos de 1.000$.

Y a todo esto seguro te preguntarás... ¿tiene algo que ver la revista con los coches?

Pues en cierta manera.

A la quiebra de la empresa, una antigua trabajadora de la marca sugirió a un amigo de su hijo, quien tenía proyectos para lanzar una nueva revista, que usase el nombre Playboy para ello.

El joven amigo de su hijo tenía un nombre: Hugh Hefner.